Pintando calles con didujos en 3D

Es increible el nivel al que estan llegando los artistas que pintan las calles y aceras de las ciudades, el efecto es tan real que hasta parece que te caes, literalmente.


Puedes ver más aqui

Maravillas de la naturaleza: el hormiguero

En este video se muestra la inmensidad de un hormiguero, es sin duda una de las maravillas de la naturaleza.



Giant Ant Colony is a World Wonder - Watch more Funny Videos

Un Ford de propulsión nuclear: el Nucleon

A mediados del siglo pasado la humanidad entraba en la llamada Era Atómica, descubriendo el potencial de la energía nuclear como fuente de energía para todo tipo de uso. Y decidieron diseñar un coche atómico: el Ford Nucleón, presentado en la primavera de 1958.


 La configuración del reactor nuclear fue similar a la de un submarino nuclear, pero en miniatura para encajar en un automóvil. La idea era utilizar la fisión de uranio para calentar el generador de vapor, que convertiría el agua en vapor, que se utilizaría para impulsar un conjunto de turbinas. Una de las turbinas impulsa el coche, mientras que la otra un generador eléctrico. El vapor se convertiría de nuevo en el agua por condensación, y sería reutilizado.

Pero, ¿cuál era la ventaja de este coche? Como nunca se contruyó ni uno solo no pudieron hacer pruebas para comprobar su rendimiento, pero según aseguraban el Nucleon tenía una autonomía de 8.000 km. y una vez agotado el isótopo radiactivo, se sustituía de forma muy sencilla por otro de nuevo. Esta sustitución se habría de realizar en estaciones de servicio (en caso de que hubiera prosperado el proyecto) y su manipulación era bastante fácil, es decir, que cualquier persona por poco calificada que estuviera, pudiera realizar esta operación. 
Poco duró esta idea y gracias a dios nunca se produjo un accidente de este vehiculo, que podria acarrear serios problemas medio ambientales.

Los mapas de Yanko Tsvetkov

Yanko Tsvetkov, un búlgaro que viven en Gran Bretaña ha creado una serie de mapas que representan la Europa de acuerdo a los estereotipos nacionales en las mentes de sus distintos pueblos (es un decir), creó su primer mapa en  2009 en medio de la disputa energética entre Rusia y Ucrania.

Este es el primer mapa

Rusia fue calificada de "Paranoid Petróleo Imperio", Ucrania "Ladrones de gas", y la UE como "Unión de Agricultores subsidiados". Suiza era simplemente "el Banco". Fue tal su exito que a día de hoy sigue haciendolos.


Europa para los britanicos.

Europa para los italianos.

 Puedes verlos todos en la web de Yanko Tsvetkov

La Cronovision




La historia del Padre Ernetti es fascinante no sólo por su trabajo como exorcista en la región de Venecia, sino por su trabajo sobre (o con) el "Cronovisión". 
En la década de 1960 se dice que construyó un visor de tiempo ya  en la década de 1950, como parte de un experimento con el grupo de los premios Nobel Enrico Fermi y Wernher von Braun. La máquina se llamaba el Cronovisor, y supuestamente podía ver, escuchar, y fotografiar los eventos del pasado.  De Hecho es muy famosa la fotografia de Jesus en la cruz. Esta fotografía aportada terminaría por desprestigiar las declaraciones del padre Pellegrino al descubrirse que se trataba de un crucificado existente en la iglesia del Amor Misericordioso de Collevalenza, en Perugia.
De acuerdo con una explicación por Ernetti, la energía luminosa y de sonido que emanan de los objetos se registran en su entorno, de tal manera que el uso adecuado de la Cronovisor podría reconstruir a partir de dicha energía  las imágenes y los sonidos de un conjunto específico de eventos del pasado. A través de la pantalla de visualización del Cronovisor el Padre Ernetti afirmó haber presenciado una actuación en Roma en 169 a. C. de la tragedia, ahora perdida, por el padre de la poesía latina, Quinto Ennio. También afirmó haber sido testigo de Cristo muriendo en la cruz. En su lecho de muerte en 1994, el padre Ernetti afirmó que asistió a una reunión de todas las personas involucradas en el Cronovisión en el Vaticano durante la cual fue destruida la única máquina existia.
Fue un invento capaz de fotografiar momentos del pasado y de la historia. Se trataba de algo tan importante que podría afectar a secretos de estado, pudiendo provocar una tragedia universal. De ser cierto claro.

El Musashi




Una vez que los gobernantes nipones tuvieron claro que el enfrentamiento con EEUU en la II Guerra Mundial era algo inevitable, la Marina Japonesa se puso al trabajo diseñando una clase de súper acorazados que resultara invulnerable en combate naval clásico buque contra buque. El concepto era revolucionario: todas las limitaciones de tamaño y tonelaje que hasta entonces habían imperado a la hora de diseñar acorazados fueron apartadas para conseguir los buques más poderosamente armados y protegidos jamás creados.

El Musashi, nombre de una antigua provincia japonesa, en la actualidad prefectura de Saitama, prefectura de Tokio y parte de la prefectura de Kanagawa, fue un acorazado perteneciente a la Armada Imperial Japonesa, segundo y último miembro de la clase Yamato. Junto a su gemelo Yamato, fueron los acorazados de mayor desplazamiento y más pesadamente armados jamás construidos. Botado el 1 de noviembre de 1940, fue comisionado el 5 de agosto de 1942, y hundido en la batalla del Golfo de Leyte el 24 de octubre de 1944. La diferencia que existía con su gemelo era la disposición y el tipo de artillería antiaérea en el reducto central. En 1943 llevó las cenizas del almirante Isoroku Yamamoto de vuelta a su patria.

Su construcción fue llevada a cabo con el mayor secreto, cubriendo el dique seco con un entramado que impedía la visión desde el exterior. Diferentes partidas económicas fueron desviadas a su construcción para llamar lo menos posible la atención sobre el enorme gasto y materiales necesarios, incluso se ocultó el auténtico calibre de sus cañones de un modo tan efectivo que hasta después de la guerra fue un secreto sólo conocido por la Armada Imperial Japonesa.





El Musashi se hundió al sur de la isla filipina de Luzón tras recibir 17 impactos directos de bomba, 18 indirectos y 20 torpedos. Murieron 1.023 de sus 2.399 tripulantes, siendo rescatados 1.376 por los destructores Kiyoshimo y Shimakaze. El Musashi recibió un castigo más duro que el que recibiría seis meses después el Yamato, pese a lo cual se hundió prácticamente de una pieza.

Via Wikipedia

La fortaleza en medio de la nada




Si señor!! una fortaleza militar, en el medio del océano, con un foso! Fort Jefferson es una parte del Parque Nacional Dry Tortugas en las aguas de Key West, Florida. La construcción del fuerte "en el medio de la nada" se inició en 1846. Fue originalmente concebido para la defensa de los EE.UU., pero durante los 30 años de construcción, algunas características de diseño se convirtieron en obsoletas a tal efecto. Diseñado para albergar 4000 soldados que nunca tuvo más de alrededor de 2000. La fortaleza fue diseñada para funcionar como un servicio de apoyo que permita el suministro a buques de guerra que asi  podrían controlar el golfo.


Durante y después de la Guerra Civil la fortaleza comenzó a ser utilizada como prisión para los desertores y otros criminales,como por ejemplo el Dr. Samuel Mudd , y otros conspiradores en el asesinato de Lincoln. En 1874 el ejército abandonó por completo el fuerte después de varios huracanes y una epidemia de fiebre amarilla, y no fue hasta 1898 cuando los militares de la marina regresaron , que utiliza las instalaciones durante la guerra de Cuba. La fortaleza también se utilizó desde 1888 a través de 1900 como una estación de cuarentena, y tenía una guarnición de nuevo brevemente durante la Primera
Guerra Mundial.




El uso de hierro en la estructura que se convertiría en el trágico error de diseño de la fortaleza entera. Este fallo ha creado lo que tal vez será un obstáculo insuperable para la conservación a largo plazo de la fortaleza.

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